月薪8000買車，10萬級熱門SUV，哈弗初戀與瑞虎7 PLUS怎麼選？
經常看到很多文章推薦3000元月薪買什麼車，5000元月薪買什麼車的，其實買車也要把使用成本算進去，畢竟每個月的用車成本也不會低，即便在鄉鎮這種停車不用停車費的地方，用車成本也要包括油費、保險費、保養費、過路費以及不確定性的違章費用等，再怎麼算，一款車每個月1000元的開支還是比較常見的。現在身邊剛出社會的年輕人，每個月5000元的收入，負債累累的反而一大把，哪有什麼閒錢買車。所以說，買車是爲提高生活便利性的，不能因爲想擁有一輛車而降低生活質量。
那月薪達到8000元的話，如果每個月資金有一點富餘的話，那麼買車就可以提上日程了。兵哥推薦2款相當靠譜的自主SUV，看看是否適合您？
哈弗初戀（參數丨圖片）
指導價：7.89-11.29萬元
哈弗初戀不算是什麼新車了，這款車上市時間爲2021年1月份，新車指導價區間爲7.89-11.29萬元。這款車採用的是檸檬平臺打造，定位爲緊湊型SUV。而這款車的售價區間，也是目前年輕人購車預算的主流區域，最關鍵的一點是，頂配才11.28萬元的售價真的相當親民。
初戀的外觀設計即便擺在現在也足夠耐看，這也是哈弗品牌的一大強項，任何一款車型都會設計的相對保守，不會有過於激進的設計風格。雖然乍一眼看上去可能吸引不了大家的眼球，但絕對是耐看型。該車採用的是家族式的設計風格，六邊形前進氣格柵與全新哈弗H6一脈相承，側面的造型協調自然，外觀看上去中規中矩。
內飾設計簡潔且有層次感，至於做工與用料方面更是延續了哈弗品牌一貫的高水準。只不過內飾都流行大聯屏設計，哈弗初戀7英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式觸控屏雖然也是主流水平，但現在看着顯得有些小家子氣，科技感欠缺。
配置上這款車還是相當到位的，該車具備了L2級輔助駕駛功能，包含了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前後碰撞預警等，可做到全速自適應巡航，主動安全配置非常豐富。並且還配備了360度全景影像、自動泊車入庫、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、遠程啓動、座椅加熱、自動空調、溫度分區控制等功能。
智能配置方面，配備了語音識別、手機互聯、4G網絡以及支持OTA升級的車聯網等功能，總之該有的配置一樣不落。在同價位車型中，性價比是非常突出的。
哈弗初戀雖然定位爲緊湊型SUV，但尺寸比起現在主流的緊湊型SUV是稍微小一些的，用入門緊湊型SUV來定義這款車更爲合適。這款車長寬高分別爲4472×1841×1619mm，軸距爲2700mm，尺寸雖然不大，但2700mm的軸距卻很有看點，所以這款車的乘坐空間相當不錯，即便是身高1米8的成年男性坐在後排也相當寬裕。
這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率爲150馬力，峰值扭矩爲220牛·米，匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱，採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架。動力方面方便不是這款車的優勢，車友的百公里油耗在7.5L-8.5L居多。
2023款瑞虎7 PLUS
指導價：8.69-12.39萬元
當然，這個價位中除了哈弗初戀外，瑞虎7 PLUS也是不錯的選擇。瑞虎系列可是自主SUV中的老將了，這些年被衆多的自主SUV圍剿，但其銷量依舊堅挺，且質量與口碑都非常不錯。
瑞虎7 PLUS前臉採用新的直瀑式進氣格柵，官方稱之爲“晶銳刀鋒前格柵”，再配上兩側豎條狀日間行車燈，簡約而大氣。車身側面有多條腰線，相比起來更顯年輕有活力，貫穿式LED尾燈也是目前流行的設計元素，而頂部雙層延伸式尾翼和底部四排氣出口設計，讓整車看起來極具運動感。總的來說，瑞虎7 PLUS的外觀設計，很符合年輕人的審美需求。
內飾設計上，瑞虎7 PLUS比哈弗初戀更有科技感。特別是12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏聯成的24. 6英寸曲面一體式液晶雙聯屏，而可選擇時尚個性、科技流光、經典復刻等主題模式，整體觀感科技感十足。再加上配有“虎頭”圖案的水晶擋把，一體式座椅，8揚聲器的SONY音響，隨音樂律動的64色氛圍燈，這些用心的細節設計，都很好地俘獲年輕消費，而且無論是做工，還是用料，瑞虎7 PLUS都堪稱同級領先水準。
這款車中控屏的下方是一排觸摸式按鍵的空調面板，還配有香氛系統、智能感應除霧功能，空調配有PM3.0濾芯，並有負離子空氣淨化系統，這點確實值得點贊。奇瑞的瑞虎系列果然是SUV中的老將，能精確地讀懂年輕用戶喜好。
瑞虎7 PLUS的配置在同級別車型中同樣屬於佼佼者，中控多媒體系統爲Lion5.0雄獅智雲系統，這套系統擁有愛奇藝、嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、酷我、唱吧等多種APP，還集成了車載娛樂系統，擁有人性化智能場景和暢玩生態，具有醒神、霧霾、呵護寶寶、影院等五大情景模式，一鍵可同時實現升降?窗、調整音量、調整空調等功能聯動，操作更簡便。
瑞虎7 PLUS還擁有18項L2.5級智能駕駛輔助功能，包括ACC全速域全場景自適應巡航系統、ICA集成式巡航系統以及AEB自動緊急剎車系統等，可實現0-150km/h的全速自適應巡航，全速度範圍自動跟車，自動加速，減速，自動剎車至剎停。並且信息可投射到HUD上，一鍵可切換到自動駕駛狀態，操作便捷，主動安全配置不輸哈弗初戀。
車身尺寸方面，瑞虎7 PLUS長寬高分別爲4500X1862X1695mm，軸距2670mm，尺寸方面比哈弗初戀大上一圈，但軸距哈弗初戀更勝一籌，算是各有優劣吧，總的來說，這兩款車型的空間都不算小。
動力方面，瑞虎7 PLUS在同級別車型中有着非常明顯的優勢，該車搭載奇瑞鯤鵬動力的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145kW（197馬力）5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm。瑞虎7 PLUS的動力參數毫無疑問處於緊湊型SUV第一梯隊，不誇張地說，這款1.6T渦輪增壓發動機可以媲美不少2.0T發動機的動力了，傳動系統上，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。這款車NEDC百公里油耗官方數據是6.6L，零百加速8.3s，節能表現相當出色。
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衆所周知，奇瑞汽車最廣受好評的是發動機技術，奇瑞對於動力系統的研發、調校，一直是非常看重的。而這套動力系統也算是奇瑞汽車的黃金動力系統，整個動力系統的匹配度，相比那些外採動力零部件的品牌，有着非常高的成熟度。
總之，哈弗初戀與瑞虎7 PLUS都是10萬級SUV中的佼佼者，哈弗初戀配置豐富，綜合水平極高，價格比瑞虎7 PLUS更低，但動力方面稍微遜色。而瑞虎7 PLUS配置以及尺寸等各方面都更強，特別是動力系統上，在同級別車型中有絕對的優勢。只不過相比之下，瑞虎7 PLUS的售價更高一些，如果購車預算充足的話，兵哥個人更推薦瑞虎7 PLUS。